Under det senaste året påverkades Sydostasien av den covid-19-epidemin, och många industrier i många länder var tvungna att stänga av arbetet och stoppa produktionen. Hela sydostasiatiska ekonomin påverkades kraftigt. Det rapporteras att epidemin i många sydostasiatiska länder har underlättats nyligen, vissa företag har börjat sakta återuppta produktionen och ekonomin har gradvis återhämtat sig.
Som vi alla vet upptar tillverkningsindustrin i Sydostasien en viss del av världen, och produkter som tillverkas i Sydostasien säljs till alla hörn av världen. Återupptagandet av arbete och produktion av fler och fler sydostasiatiska företag innebär att exportvägar i Sydostasien kommer att möta otillräcklig kapacitet. Enligt analysen av logistikföretagen kommer Southeast Asia -rutten att vara som årets västkustväg, med brist på containrar och skyrocketing fraktnivåer för containerfartyg, som kommer att fortsätta länge. Denna situation är utan tvekan ett stort slag för att importera och exportera företag som har affärskontakter med Sydostasien.
När fraktnivån i Sydostasien rutter höjs kommer vinsterna för import- och exportföretag att påverkas kraftigt. Företag med sydostasiatiska verksamheter bör bekräfta sina beställningar så snart som möjligt, boka utrymme för sina varor och skicka dem så snart som möjligt. Speciellt för sydöstra asiatiska företag som köper skrymmande och tunga varor i Kina, till exempel köpdieselgeneratoruppsättningar, de måste välja Generator Set -tillverkare med sin egen fabrik för att samarbeta, eftersom generatortillverkaren med sin egen fabrik snabbt kan producera enligt kundernas behov för att undvika ökningen av logistikkostnader och andra kostnader orsakade av längre leveranstid, och den skyddar helt helt Köparnas intressen.
Posttid: november-19-2021
