Dieselgeneratoruppsättningar kommer oundvikligen att ha några mindre problem i den dagliga användningsprocessen. Hur man snabbt och exakt avgör problemet och löser problemet under första gången, minskar förlusten i applikationsprocessen och bättre upprätthåller dieselgeneratoruppsättningen?
1. Bestäm först var ljudet kommer ifrån, till exempel inifrån ventilkammaren, inuti kroppen, vid framsidan, vid korsningen mellan generatorn och dieselmotorn eller inuti cylindern. Efter att ha fastställt positionen, bedöma enligt arbetsprincipen för dieselmotorn.
2. När det finns ett onormalt brus inuti motorns kropp bör genuppsättningen stängas snabbt. När du har svalnat öppnar du sidoskyddet på dieselmotorkroppen och tryck på anslutningsstångens mittläge för hand. Om ljudet är på den övre delen av anslutningsstången kan det bedömas att det är kolven och anslutningsstången. Kopparhylsan inte fungerar. Om bruset finns i den nedre delen av anslutningsstången under skakning, kan det bedömas att klyftan mellan anslutningsstången Bush och tidskriften är för stor eller själva vevaxeln är felaktig.
3. När onormalt brus hörs i den övre delen av kroppen eller inuti ventilkammaren kan det betraktas att ventilavståndet är felaktigt justerat, ventilfjädern är trasig, vipparmen är lös eller ventiltryckstången är inte placeras i mitten av tappet, etc.
4. När den hörs vid framsidan av dieselmotorn kan det i allmänhet betraktas som att olika växlar är för stora, växelmöten är lös eller vissa växlar har trasiga tänder.
5. När det är vid korsningen mellan dieselmotorn och generatorn kan det betraktas att den inre gränssnittsgummiringen på dieselmotorn och generatorn är felaktig.
6. När du hör rotationsljudet inuti generatorn efter att dieselmotorn har stannat kan det betraktas att de inre lagren eller enskilda stiften på generatorn är lösa.
Posttid: dec-09-2021
