Dieselgeneratorer kommer oundvikligen att ha några mindre problem i den dagliga användningsprocessen.Hur man snabbt och exakt bestämmer problemet och löser problemet första gången, minskar förlusten i ansökningsprocessen och underhåller dieselgeneratorset bättre?
1. Bestäm först var ljudet kommer ifrån, t.ex. från insidan av ventilkammaren, inuti kroppen, vid frontluckan, vid kopplingen mellan generatorn och dieselmotorn eller inuti cylindern.Efter att ha bestämt positionen, döm enligt arbetsprincipen för dieselmotorn.
2. När det finns ett onormalt ljud inuti motorkroppen bör generatoraggregatet stängas av snabbt.Efter avkylning öppnar du sidokåpan på dieselmotorkroppen och trycker på vevstakens mittläge för hand.Om ljudet sitter på den övre delen av vevstaken kan man bedöma att det är kolven och vevstaken.Kopparhylsan är felaktig.Om ljudet upptäcks i den nedre delen av vevstaken vid skakning kan man bedöma att spalten mellan vevstakens bussning och axeltappen är för stor eller att själva vevaxeln är defekt.
3. När onormalt ljud hörs i den övre delen av kroppen eller inuti ventilkammaren, kan det anses att ventilspelet är felaktigt justerat, ventilfjädern är bruten, vipparmssätet är löst eller att ventilens tryckstång är inte placerad i mitten av ventillyften, etc.
4. När det hörs på frontluckan på dieselmotorn kan det generellt anses att olika växlar är för stora, att växelns åtdragningsmutter är lös eller att vissa växlar har trasiga tänder.
5. När den är i förbindelsen mellan dieselmotorn och generatorn, kan det anses att den interna gränssnittsgummiringen mellan dieselmotorn och generatorn är felaktig.
6. När du hör ljudet av rotation inuti generatorn efter att dieselmotorn stannat, kan det anses att de inre lagren eller individuella stiften på generatorn är lösa.
Posttid: 2021-12-09
